2019年马上就要结束了，其实今年奇瑞比我们想象中的要活得滋润，今年11月份，奇瑞汽车的销量为42484台。今年1-11月，奇瑞汽车累计销量为307098台。站在行业的角度上，奇瑞确实已经被市场边缘化了，但站在自主品牌市场的角度上，奇瑞的地位也和比亚迪、传祺、荣威等品牌相当。
2020年能翻身吗？
在中国汽车发展的初步阶段，奇瑞也曾领跑过自主品牌在汽车市场上撕开了合资市场的口子，随着自主品牌百花齐放，这个曾经在国内傲视同侪的奇瑞，也开始一点点失守自己已有的市场，尤其是在前些年SUV市场发展最黄金的时期，奇瑞没能抓住机会，让哈弗、吉利、长安等品牌抢占了市场先机。
2020年对于奇瑞来说将会是关键的一年，因为车市寒冬仍将继续，市场需求不足，几乎所有业内人对于明年的发展状况都抱有悲观情绪，认为整个市场年度销量死守2000万的底线将会是车市最关键的使命。这同时也意味着，很多已经被边缘化的品牌，将会被挤出到更边缘的位置、甚至是挤出市场。
所以，在2019年奇瑞并没有像其它自主品牌那样，寻求高端化和国际化方向的突破，而是深扎土壤，认真成长了一年，并在年末之际，交出了瑞虎7这样的产品，几乎可以确定它将会成为2020年奇瑞的主力产品，也将会成为奇瑞能否在2020年杀回主流市场的战略产品。那么，你认为凭借瑞虎7，奇瑞能在2020年实现逆势增长吗？
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