随着新冠肺炎疫情在全球的扩散,无论是股票还是石油市场,都收到了严重的冲击,汽车市场自然也不能幸免。在刚刚过去的2月,整个中国车市可谓哀鸿遍野。
根据中国汽车工业协会给出的最新数据显示,在2020年2月,产销量分别为28.5万辆和31万辆,相比去年同期分别下滑了79.8%和79.1%,其中乘用车销量仅为22.4万辆,同比下滑了81.7%。在几乎损失了整个二月后,乘联会也再次调低了全年预测增长率为-8%,不出意外的话,2020年将是连续3年销量下滑,几乎已经回落到了2005年的同一水平。在如此困难的2月,又有哪些车型位列销量榜前列呢,今天就和大家一起去了解一下轿车榜和SUV榜单的前三名
NO.3 一汽大众—宝来(指导价9.88—15.60万)
2月销量:4640辆
同比增幅:-70%
与1月份的销量一样,大众宝来已经是占据轿车排行榜第3的位置,2月共售出4640辆,这一代宝来在整体设计上颠覆了前代家用居家的沉稳风格,外观设计上更吸引年轻人,显得动感十足,扁平化的车身带来不俗的运动气息。宝来扎根中国多年,德系车对于中国消费者的需求真的是掌握的十分清楚,在帕萨特,速腾都出现过质量问题事件时,销量仍然没有受到大的影响,只能说大众确实有一套。
NO.2 东风日产—轩逸(指导价9.98—14.30万)
2月销量:5668辆
同比增幅:-77.9%
轩逸曾经也是轿车销量榜前两位的常客,在大环境不利的情况下,轩逸在轿车销量榜单中跌幅也名列前茅,不过得益于此前领先的销量基数,即使跌幅够大,但仍然保住了销量榜第2的位置。轩逸之所以能取得销量成功,还是因为销售策略的成功,作为东风日产旗下的销量主力,凭借在外观内饰空间等全面的表现,依然吸引了很多用户的注意。基于全新CMF平台打造的全新轩逸拥有更加出色的运动外观,这也是吸引年轻人的法宝。除此之外,轩逸还全系标配了日产的360驾驶员安全系统套件,延续了轩逸系列安全,舒心,省心的特点,取得现在的成绩也是比较令人满意的。
NO.1 上汽大众—朗逸(指导价9.99—16.19万)
2月销量:8263辆
同比增幅:-71.8%
轿车销量榜常见霸主,德原朗真的是无论外界大环境如何,无论大众有没有负面新闻,只要车市开门,就能霸占销量榜首的位置。在刚刚过去的2月,朗逸销量8263辆,这个成绩虽然比起之前轻松过4万的数据跌幅不小,但仍然拉开了与其他竞品的差距。足以说明朗逸的优势,其实朗逸并没有特别明显的优势,更没有致命的短板。朗逸胜在秉承了传统文化的中庸之道,对于绝大消费者来说,价格便宜,质量放心,家用省心,朗逸真的是再合适不过的。
分析完轿车排行榜的前三位,我们再将目光放眼SUV领域,看一下SUV榜单的前3名。
NO.3 大众途观L(指导价:15.65—35.98万)
2月销量:3456辆
同比增幅:-72.8%
相比于轿车,SUV受到的冲击更大.途观L虽然凭借3456辆的成绩坐稳了销量第3名的位置,但相比去年同期销量下降了72.8%,即使和刚刚过去的1月相比也下降了45%.但是值得称赞的是,途观L在1月份的时候只位列销量榜第22名,在大环境不好的情况下,还上升到了销量榜第3名,可见表现还是非常亮眼的。大众的品牌加上超大的空间,途观L有这样的表现也在情理之中。
NO.2 长安CS75 PLUS(指导价10.69—15.49万元)
2月销量:3668辆
同比增幅:-65%
对于长安CS75系列来说,2019年的表现已经扭转了颓势,尤其是在cs75 plus车型发布以后,CS75和CS75 PLUS两款车型的布局,让长安收获了更多的市场份额,2020年1月份更是以25773辆的成绩位列排行榜第2的位置,同比增长高达56%,距离当时的哈弗H6仅有一步之遥,可惜遇到了新冠肺炎影响,不过可以预见的未来,CS75系列将会和哈弗H6不相上下,轮流坐庄。
NO.1 哈弗H6(指导价10.30—14.10万元)
2月销量:4033辆
同比增幅:-83.6%
不出意外,哈弗H6再次位列SUV销量榜第一的位置,这已经数不清哈弗H6做过几次榜首了,虽然2月销量同比下降了83.6%,但瘦死的骆驼比马大,凭借杰出的产品力,已经成为很多新车发布首先要比较的对象。虽然因为疫情的关系,很多顾客不能出门,但丝毫不影响用户对它的认可,对于哈弗来说,能有这样一款划时代意义的产品真的是可喜可贺。
结语:
2月汽车销量出现断崖式下跌,疫情影响是主要原因,毕竟汽车属于高度协作化的工业,前期材料橡胶,钢铁,电路,石油等多个环节受到疫情影响,这些都是短期内无法快速解决的问题,但我们有理由相信中国正在变得更好,疫情终会过去!
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